氣動閥門密封是否損壞該如何檢測及處理?

2016-08-13 09:37:28??????點擊:
体育彩票竟彩足球 > 新聞資訊 > 解決方案 導讀】問:氣動閥門密封是否損壞該如何檢測及處理?答:您好! 由于氣動閥門的損傷,或不密封,或開啟關閉不正時,造成發動機的有效功率降低,導致發動機無力,燃油量增加。嚴重者發動機自燃。特別是當您更換空濾時,如發現存放空氣濾芯的盒子里有機油污澤時,最好做一次發...

  問:氣動閥門密封是否損壞該如何檢測及處理?

  答:您好!

  由于氣動閥門的損傷,或不密封,或開啟關閉不正時,造成發動機的有效功率降低,導致發動機無力,燃油量增加。嚴重者發動機自燃。

    特別是當您更換空濾時,如發現存放空氣濾芯的盒子里有機油污澤時,最好做一次發動機維修,檢查一下氣閥門的工作狀態。是否不密封,是否開起正時。

    氣動閥門密封是否損壞該如何檢測及處理?

    帶有雞心軸的連動桿,在鏈條或皮帶輪的牽引下,準確正時的作用于氣閥門的推動桿端,開啟進氣口,或排氣口。又在彈簧的反作用力下,關閉汽缸的進氣口,或排氣口,循返往復地工作。

    細致的檢查工作,是要用一種特殊工具,首先壓縮氣閥門的彈簧,取出氣閥門固定鋼鎖環。按排列順序記好像對應的汽缸順序。然后取一支氣閥門,在傘面一端,用粉筆圖勻記號,插回氣閥門的位子,并輕輕轉動節氣門。再取出來查看,如果粉筆記號全部消失,說明氣閥門是密封的。如果記號時有時無,則說明氣閥門損害,已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨氣閥門了。

    由于是在炙熱的環境下工作,氣閥門桿的外形有可能會變形。用一種精密儀器就可測量出,氣閥門鋼桿的活動空間,是否磨損嚴重?;蠐捎詬指吮湫胃揪蛻舷祿疃蛔雜?。

    在調節氣閥門時,傳動桿上的雞心輪轉離氣閥門鋼桿頂端的最小距離一般為0.25-0.33毫米間,用鋼片間距尺測量。另外要依據發動機點火順序1-2-4-3,或1-3-4-2來準確調節氣閥門的開啟或關閉順序和時間。

     氣動閥門密封是否損壞該如何檢測及處理?

    氣動閥門常見故障及排除:

  一、氣動系統維護的要點:

   1、保證供給潔凈的壓縮空氣壓縮空氣中通常都含有水分、油分和粉塵等雜質。水分會使管道、閥和氣缸腐蝕;油分會使橡膠、塑料和密封材料變質;粉塵造成閥體動作失靈。選用合適的過濾器,可以清除壓縮空氣中的雜質,使用過濾器時應及時排除積存的液體,否則當積存液體接近擋水板時,氣流仍可將積存物卷起,所以請注意氣動蝶閥的空氣事項。

   2、保證空氣中含有適量的潤滑油大多數氣動執行元件和控制元件都要求適度的潤滑。如果潤滑不良將會發生以下故障:①由于摩擦阻力增大而造成氣缸推力不足,閥心動作失靈;②由于密封材料的磨損而造成空氣泄漏:③由于生銹造成元件的損傷及動作失靈。潤滑的方法一般采用油霧器進行噴霧潤滑,油霧器一般安裝在過濾器和減壓閥之后。油霧器的供油量一般不宜過多,通常每10m3的自由空氣供lmL的油量(即40~50滴油)。檢查潤滑是否良好的一個方法是:找一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近,如果閥在工作三至四個循環后,白紙上只有很輕的斑點時,則表明潤滑是良好的。

   3、保持氣動系統的密封性 漏氣不僅增加了能量的消耗,也會導致供氣壓力的下降,甚至造成氣動元件工作失常。嚴重的漏氣在氣動系統停止運行時,由漏氣引起的響聲很容易發現;輕微的漏氣則利用儀表,或用涂抹肥皂水的辦法進行檢查。

   4、保證氣動元件中運動零件的靈敏性從空氣壓縮機排出的壓縮空氣,包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機油微粒,在排氣溫度為120-220oC的高溫下,這些油?;嵫桿傺躉?,氧化后油粒顏色變深,粘性增大,并逐步由液態固化成油泥。這種μm級以下的顆粒,一般過濾器無法濾除。當它們進入到換向閥后便附著在閥心上,使閥的靈敏度逐步降低,甚至出現動作失靈。為了清除油泥,保證靈敏度,可在氣動系統的過濾器之后,安裝油霧分離器,將油泥分離出來。此外,定期清洗閥也可以保證閥的靈敏度。

   5、保證氣動裝置具有合適的工作壓力和運動速度調節工作壓力時,壓力表應當工作可靠,讀數準確。減壓閥與節流閥調節好后,必須緊固調壓閥蓋或鎖緊螺母,防止松動。 

  二、氣動系統的點檢與定檢:

   1、管路系統點檢 主要內容是對冷凝水和潤滑油的管理。冷凝水的排放,一般應當在氣動裝置運行之前進行。但是當夜間溫度低于0℃時,為防止冷凝水凍結,氣動裝置運行結束后,應開啟放水閥門排放冷凝水。補充潤滑油時,要檢查油霧器中油的質量和滴油量是否符合要求。此外,點檢還應包括檢查供氣壓力是否正常,有無漏氣現象等。

   2、氣動元件的定檢 主要內容是徹底處理系統的漏氣現象。例如更換密封元件,處理管接頭或聯接螺釘松動等,定期檢驗測量儀表、安全閥和壓力繼電器等。

  三、氣源故障:

   1、空壓機故障有:止逆閥損壞,活塞環磨損嚴重,進氣閥片損壞和空氣過濾器堵塞等。若要判斷止逆閥是否損壞,只需在空壓機自動?;該牒?,將電源關掉,用手盤動大膠帶輪,如果能較輕松地轉動一周,則表明止逆閥未損壞;反之,止逆閥已損壞;另外,也可從自動壓力開關下面的排氣口的排氣情況來進行判斷,一般在空壓機自動?;笥υ謔該胱笥液缶屯V古牌?,如果一直在排氣直至空壓機再次啟動時才停止,則說明止逆閥已損壞,須更換。當空壓機的壓力上升緩慢并伴有串油現象時,表明空壓機的活塞環已嚴重磨損,應及時更換。當進氣閥片損壞或空氣過濾器堵塞時,也會使空壓機的壓力上升緩慢(但沒有串油現象)。檢查時,可將手掌放至空氣過濾器的進氣口上,如果有熱氣向外頂,則說明進氣閥處已損壞,須更換;如果吸力較小,一般是空氣過濾器較臟所致,應清洗或更換過濾器。

   2、減壓閥的故障有:壓力調不高,或壓力上升緩慢等。壓力調不高,往往是因調壓彈簧斷裂或膜片破裂而造成的,必須換新;壓力上升緩慢,一般是因過濾網被堵塞引起的,應拆下清洗。

   3、管路故障有:管路接頭處泄漏,軟管破裂,冷凝水聚集等。管路接頭泄漏和軟管破裂時可從聲音上來判斷漏氣的部位,應及時修補或更換;若管路中聚積有冷凝水時,應及時排掉,特點是在北方的冬季冷凝水易結冰而堵塞氣路。

   4、壓縮空氣處理組件(三聯體)的故障有:油水分離器故障,調壓閥和油霧器故障。油水分離器的故障中又分為,濾芯堵塞、破損,排污閥的運動部件動件不靈活等情況。工作中要經常清洗濾芯,除去排污器內的油污和雜質。調壓閥的故障與上述“(2)減壓閥的故障”相同。油霧器的故障現象有:不滴油、油杯底部沉積有水分、油杯口的密封圈損壞等。當油霧器不滴油時,應檢查進氣口的氣流量是否低于起霧流量,是否漏氣,油量調節針閥是否堵塞等;如果油杯底部沉積了水分,應及時排除;當密封圈損壞時,應及時更換。由于發動機是在一定壓力下工作的,最后在裝回機蓋時,機蓋的密封不密封,直接影響到發動機工作功率的好壞。故一定要按照標準,采用多大扭力,固定好耐高溫,耐高壓的墊圈。以便獲得一臺動力充足的發動機。

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